今年世界衛(wèi)生日的主題是“道路安全，防患未然”。

　　據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計，每年有18萬以上的15歲以下兒童死于道路交通事故，數(shù)十萬的兒童致殘。據(jù)統(tǒng)計，交通事故一直是我國兒童和青少年人口的主要死因之一。雖然我國機動車只占世界總量的1.6％，但車禍死亡卻占全世界車禍死亡的14.3％。

　　一、專家認為：導致兒童和青少年發(fā)生交通事故的主要原因：

　　1、不遵守交通規(guī)則。此類交通事故所占比例很高。查閱公安交通部門的交通事故檔案可以發(fā)現(xiàn)，兒童期交通事故的責任方多半是受害兒童，例如低齡孩子穿越馬路時沒有成年人帶領(lǐng)、不走便道或人行橫道、在公路旁玩耍、闖紅燈、騎車帶人等。
　　2、交通標志不醒目。一些地區(qū)交通燈長期壞損無人修理或難以辨認、人行橫道標志不清、人多擁擠的路段沒設(shè)置標牌等。某些惡劣的自然條件，如霧、雪、雨、黑夜等情況都可使交通標志難于辨認，這些也是造成交通事故的原因之一。
　　3、違章駕車。酒后開車、疲勞駕駛、不系安全帶、超速行駛、闖紅燈、未成年人駕車、12歲以下兒童騎自行車上馬路等情況。

　　專家認為，兒童交通意外傷害的防治是一項綜合治理的工程，它需要多學科研究、多部門聯(lián)合參與管理、全社會共同關(guān)心。需要從交通法規(guī)教育、車輛路況保養(yǎng)、駕駛員素質(zhì)和技術(shù)養(yǎng)成、成人監(jiān)護等方面入手。

　　二、學齡前兒童是發(fā)生交通意外的高發(fā)人群，應采取哪些措施防止學齡前兒童發(fā)生交通意外呢？

　　1、對嬰幼兒加強看管，不要讓孩子在人多車多的路上獨自行走；
　　2、在托兒所幼兒園進行交通安全常識的普及宣傳；
　　3、孩子上馬路要走人行道，而且一定要有父母陪伴，橫穿馬路時，父母要牽著孩子的手行走；
　　4、不要讓孩子騎兒童三輪車上馬路旁的人行道、機動車道和狹窄的馬路；
　　5、黃昏以后不要讓孩子在有其他車輛通行的地方騎車；
　　6、帶孩子乘車要給孩子系上安全帶，父母自己也要系上安全帶。
　　7、做好孩子的榜樣，培養(yǎng)孩子從小遵守交通規(guī)則的意識，這也是最關(guān)鍵的預防措施。

　　值得父母注意的是：不要認為開車帶幼兒出行，只要把孩子緊緊抱在懷中就不會出事了。其實父母的雙手并不是孩子安全的保障，而且在車速很慢的情況下，這種做法也不一定管用，這是個意識上的問題。要知道，一個孩子在高速撞擊事故當中產(chǎn)生的沖力相當于一頭大象的重量，后果十分嚴重。因此，開車帶孩子出行的正確做法應該是，將他正確固定在兒童的“專座”——兒童安全座椅上，就像成年人受安全帶保護一樣。世界上許多國家早已立法規(guī)定父母這樣做。

　　三、不同年齡的兒童使用安全座椅和系安全帶的方法：

　　1、由保險公司進行的調(diào)查顯示：對于0歲至4歲的幼兒來說，前向式座椅比后向式座椅發(fā)生傷亡或者嚴重受傷的概率要高5倍。因此，應采用后向式兒童安全座椅。因為當兩輛汽車迎面相撞時，坐在前向式座椅上的兒童頭部先是被甩向前方，并被迫向下朝胸骨方向急速彎曲，接著又向后朝上急速彎曲。這樣的張力，幼兒怎能夠承受得起。

　　2、當年齡較大的兒童無法坐下兒童座椅時，可選擇兒童安全座墊，它主要針對3歲至10歲兒童。兒童安全座墊能減少碰撞對兒童腹部的傷害。兒童被墊高后，就能使用安全帶以保護兒童的胸部和頭頸部，看似簡單的措施，卻能將安全系數(shù)提高80％，真正做到簡單高效。