3. 下面不是通風(fēng)設(shè)備的是（   B    ）
   A. 百葉窗                           B. 空壓機(jī)
   C. 防火風(fēng)閘                         D. 通風(fēng)筒

4. 低溫冷庫(kù)中不需設(shè)置防凍電加熱器的位置是（   D    ）
   A. 冷風(fēng)機(jī)凝水盤(pán)                      B. 冷風(fēng)機(jī)泄水管
   C. 冷庫(kù)門(mén)                            D. 冷庫(kù)地板

5. 我廠風(fēng)管生產(chǎn)設(shè)計(jì)現(xiàn)使用的建模軟件是（    C    ）
   A. AutoCAD                   B. Inventor
   C. Tribon                     D. Ship constructor

6. 風(fēng)管的一般連接形式是（   B    ）
   A. 套管焊接                   B. 法蘭連接
   C. 螺紋連接                   D. 卡套連接

7. 船用制冷系統(tǒng)的氟利昂制冷劑管一般選用紫銅管，其連接方式是（   A   ）
   A. 套管焊接                   B. 法蘭連接
   C. 螺紋連接                   D. 卡套連接

8. 船東要求給機(jī)修間配置1臺(tái)空調(diào)，正確的做法是（   D    ）
   A. 立即下發(fā)通知單給采購(gòu)部購(gòu)買。
B. 通知車間挪用其它船的設(shè)備。
   C. 超出了規(guī)格書(shū)要求，不予理睬。
   D. 報(bào)經(jīng)營(yíng)部進(jìn)行確認(rèn)，得到經(jīng)營(yíng)部的確認(rèn)通知后下發(fā)增補(bǔ)訂貨通知單及施工圖紙。

9. 制冷系統(tǒng)中某閥件的代號(hào)為AS25080，下述說(shuō)法正確的是（   B    ）
   A. 該閥件為直通形式、通徑為DN25、公稱壓力為0.8MPa
   B. 該閥件為直通形式、通徑為DN80、公稱壓力為2.5MPa
   C. 該閥件為直角形式、通徑為DN25、公稱壓力為0.8MPa
D. 該閥件為直角形式、通徑為DN80、公稱壓力為2.5MPa

10. 下列說(shuō)法不正確的是（   A    ）
   A. 無(wú)縫鋼管的規(guī)格參數(shù)Ø34x3表示的是無(wú)縫鋼管內(nèi)徑為Ø34、壁厚為3mm
  B. 常用的制冷壓縮機(jī)形式有開(kāi)啟式、半封閉式及全封閉式3種，具體形式根據(jù)規(guī)格書(shū)選用
   C. 各個(gè)船級(jí)社規(guī)范對(duì)通風(fēng)筒的圍板厚度及高度均有一定的規(guī)定
D. 艙室通風(fēng)量按換氣次數(shù)的方法計(jì)算時(shí)，其通風(fēng)量等于每小時(shí)的換氣次數(shù)乘以艙容

四．簡(jiǎn)述題（20分，每題10分）
1. 63500DWT散貨船的規(guī)格書(shū)第5.9（Air Conditioning and ventilation System）章節(jié)中有以下文字：
Air in air conditioned space, except hospital and spot cooling space to be discharged into the passage through the door louver and led to air handling unit for re-circulation and part of conditioned air exhaust to outside through other exhaust air system.
請(qǐng)翻譯其含義：
  答：空調(diào)處所的空氣除醫(yī)務(wù)室及點(diǎn)供冷處所外，應(yīng)通過(guò)門(mén)上的百葉窗排至走道并通往空氣處理單元再循環(huán)利用，且一部分空調(diào)空氣通過(guò)其它排風(fēng)系統(tǒng)排至室外。

 

2. 醫(yī)務(wù)室的空調(diào)供風(fēng)及排風(fēng)各應(yīng)注意什么？其二者之間有什么關(guān)系？
  答：醫(yī)務(wù)室的空調(diào)供風(fēng)管路上應(yīng)設(shè)置止回風(fēng)閘，排風(fēng)應(yīng)獨(dú)立于居住艙室的其它排風(fēng)系統(tǒng)；
空調(diào)供風(fēng)量應(yīng)略小于排風(fēng)量，房間維持一定的負(fù)壓，防止該艙室的空氣向其它艙室蔓延。